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波音再度捲入墜機事件 分析師下調其評級和目標價

日期:2020-01-10 16:23

美股9日訊,波音股價週三盤中一度跌落逾2%,多名剖析師愈加看跌該股,理由包含停飛的737 Max飛機形成的窘境以及别的另一款737客機在伊朗墜毀。

伊朗當地時間1月8日,機上搭載了百餘人的一架波音737飛機起飛不久後在伊朗墜毀,該飛機本来計劃飛往烏克蘭。烏克蘭駐伊朗大使館此前發佈音讯稱,客機墜毀是由於引擎毛病導致,不是恐惧襲擊。後烏克蘭駐伊朗大使館更新音讯,稱事端原因有待進一步調查。

波音就烏克蘭航空PS752航班墜機事情發佈最新回應稱,“這是一次悲慘的事情,我們對機組人員、乘客及其家人表明深切哀悼。我們正在與航空公司客戶聯繫,並在這個困難時期支撑他們。我們隨時準備以所需的任何方法供给幫助。”

投行科文公司將波音評級從跑贏大盤下調至與大盤共同,理由包含737 Max機型停產和認證延遲而產生額外的本钱。

科文的蔡-馮魯默等剖析師將目標價從419美元調降至371美元。他表明,儘管停產降低了庫存進一步積壓的風險,但也會擾亂供應鏈並延長飛機制作時間,進而導致开销增多

737 Max恢復生產的關鍵參數顯示會出現廣泛結果;波音從這場危機中復甦的時間和財務影響仍存在不確定性。

剖析師寫道:“波音737 Max或许會在第四季度出現严重調整。”

别的,瑞銀剖析師邁爾斯-沃爾頓下調波音目標價,理由包含預計737飛機將停飛至3月中,產量提高起伏下降會推動近期數字下滑。將目標價從370美元下調至360美元,維持中性評級。

投行傑富瑞剖析師Sheila Kahyaoglu说到波音已決定建議對737 Max飛行員進行額外的模擬器培訓。

關於最新發生的墜機事端,這位剖析師表明,737 NG極少發生事端,自1997年問世以來共發生9起丧命事端。

可是,傑富瑞剖析師格雷格•康拉德表明,對波音的观点“已明顯改變”,並指出他在過去12個月已下調對該公司2019-2022累計自在現金流的預估,下降起伏爲55美元/股。隨着熊市和牛市之爭的繼續,剖析師認爲,波音公司的每股自在現金流依然能夠超過30美元,但他預計這在2022年头才會發生。剖析師補充認爲波音對流動性風險“操控得當”,維持買入評級和420美元目標價。

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